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Den Kopf in den Wolken, die Füße auf dem Boden... Allgemeine Kurzinformationen über Limbach Flugmotoren
Seit mehr als 30 Jahren ist der Name Limbach Flugmotoren mit der Luftfahrt verbunden.
Über 6000 LIMBACH Flugmotoren stehen weltweit im Dienst und haben mehr als 16 Millionen Flugstunden absolviert.
In vielen Ländern stehen LIMBACH SERVICE STATIONEN für Kunden zur Verfügung.
Das Netz wird weiter ausgebaut.
Ruhe im Cockpit
Besonderer Wert wurde auf Laufruhe und Sparsamkeit gelegt. Damit ist entspannendes Fliegen über lange Strecken möglich. Piloten, die Gelegenheit hatten mit den neuen Triebwerken zu fliegen, berichten begeistert von Ruhe im Cockpit - eine wichtige Voraussetzung für entspanntes Fliegen . Ausschlaggebend für das geringe Kabinengeräusch sind niedrige Motordrehzahlen und der Verzicht auf ein Untersetzungsgetriebe.
Kraftvoll für den F-Schlepp
Die 96kW (130 PS) des neuen L 2400 DT gestatten das Schleppen von 2-sitzigen Kunststoff-Segelflugzeugen. Die Musterzulassung nach CS 22-H liegt vor. Damit sind beide Motoren auch für den Einsatz in JAR-VLA Flugzeugen qualifiziert.
Modelle
Unser Modell L 2400 EF mit elektronischem Motormanagement gehört zu den modernsten seiner Klasse. Damit beweist Limbach Flugmotoren Innovationsfähigkeit und technische Kompetenz. Mit seiner elektronischen Einspritzung lässt sich der L 2400 EF einfach bedienen, keine Höhenabmagerung, kein Choke - mit einem elektrisch verstellbaren Propeller - nur Drehzahl vorwählen und Gas geben.
Laufruhe und Kraftstoffverbrauch des L2400 EF setzen Maßstäbe - mit unserem "Einspritzer" wird Ihr Flugzeug zur komfortablen Reisemaschine.
Unsere Entwicklungsabteilung arbeitet aber auch an weiteren Neuigkeiten für Sie, wie z.B. die aufgeladene Variante des L 2400 EF als Turbo-Motor mit 96 kW (130 PS).
Limbach Flugmotoren für JAR - VLA Flugzeuge
Die meisten unserer Motoren sind nach JAR 22 H zugelassen. Diese für Motorsegler geschaffene Bauvorschrift qualifiziert unsere Motoren auch für den Einbau in die neue Generation von JAR-VLA Flugzeugen. Sprechen Sie mit uns. Limbach Flugmotoren für Experimental Flugzeuge
Immer mehr Experimental-Flugzeuge wie die KR II, die Pottier P-180, P-220 und P-230, die Jodel D-18, die Sonerai II, die Menestrel I und II, die Cherry BX II, Dragonfly, Q-2 usw. werden mit LIMBACH Flugmotoren ausgerüstet. Für manche Flugzeuge ist der Einbau eines Limbach-Motors schon konstruiert mit den erforderlichen Detailzeichnungen bis hin zum Bausatz.
Wir senden Ihnen gerne ein Verzeichnis mit Anschriften zu. Limbach Flugmotoren für UL Flugzeuge
Natürlich kommen unsere Motoren auch in UL-Flugzeugen zum Einsatz. Geräte wie der Kiebitz, Maschinen von RANS, Voliamo oder Asso können alternativ mit LIMBACH Flugmotoren ausgerüstet werden (vorwiegend Motoren der L 2000 EA Serie). Limbach Flugmotoren für unbemannte Flugzeuge
Die unbemannte Fliegerei mit sog. Drohnen gewinnt immer weiter an Bedeutung. Unsere Palette von 2-Takt Motoren glänzt mit konkurrenzlos niedrigen Leistungsgewichten und ist für derartige Anwendungen ideal geeignet. Bislang waren unbemannte Flugzeuge eine Domäne der Militärs, aber mittlerweile gibt es zusehends Interesse auch in der zivilen Fliegerei. Wenn Sie Vorhaben im Bereich der Luftbeobachtung, der Vermessungstechnik, der Luftbildfotografie, der Telekommunikation oder des Umweltschutzes umsetzen möchten, sprechen Sie mit uns. Gemeinsam mit Ihnen und unseren Partnern können wir interessante Lösungen vorstellen. Limbach Flugmotoren für JAR - VLA Flugzeuge
Die meisten unserer Motoren sind nach JAR 22 H zugelassen. Diese für Motorsegler geschaffene Bauvorschrift qualifiziert unsere Motoren auch für den Einbau in die neue Generation von JAR-VLA Flugzeugen. Sprechen Sie mit uns.
Limbach Flugmotoren für Experimental Flugzeuge
Immer mehr Experimental-Flugzeuge wie die KR II, die Pottier P-180, P-220 und P-230, die Jodel D-18, die Sonerai II, die Menestrel I und II, die Cherry BX II, Dragonfly, Q-2 usw. werden mit LIMBACH Flugmotoren ausgerüstet. Für manche Flugzeuge ist der Einbau eines Limbach-Motors schon konstruiert mit den erforderlichen Detailzeichnungen bis hin zum Bausatz.
Wir senden Ihnen gerne ein Verzeichnis mit Anschriften zu. Limbach Flugmotoren für UL Flugzeuge
Natürlich kommen unsere Motoren auch in UL-Flugzeugen zum Einsatz. Geräte wie der Kiebitz, Maschinen von RANS, Voliamo oder Asso können alternativ mit LIMBACH Flugmotoren ausgerüstet werden (vorwiegend Motoren der L 2000 EA Serie). Limbach Flugmotoren für unbemannte Flugzeuge
Die unbemannte Fliegerei mit sog. Drohnen gewinnt immer weiter an Bedeutung. Unsere Palette von 2-Takt Motoren glänzt mit konkurrenzlos niedrigen Leistungsgewichten und ist für derartige Anwendungen ideal geeignet. Bislang waren unbemannte Flugzeuge eine Domäne der Militärs, aber mittlerweile gibt es zusehends Interesse auch in der zivilen Fliegerei. Wenn Sie Vorhaben im Bereich der Luftbeobachtung, der Vermessungstechnik, der Luftbildfotografie, der Telekommunikation oder des Umweltschutzes umsetzen möchten, sprechen Sie mit uns. Gemeinsam mit Ihnen und unseren Partnern können wir interessante Lösungen vorstellen.
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